Этот класс четырехколесных аппаратов (ATV — All Terrain Vehicle — вседорожный экипаж) роднят с мотоциклами «верховая» посадка, мотоциклетные органы управления и открытость всем ветрам. По конструктивным особенностям квадроциклы можно разделить на три основные группы: детские, утилитарные и спортивные.

Простейшие АTV — детские, они представляют собой уменьшенные копии «старших» собратьев. Класс детских «квадриков» делится на категории для детей в возрасте от 6 до 12 лет и от 12 до 16 лет. Простейшие машинки с маломощными 50-кубовыми двухтактными «воздушниками» разгоняются лишь до 25–30 км/ч. Более «продвинутая» группа имеет кубатуру 90–125 см3, здесь уже применяются более сложные и мощные четырехтактные двигатели.

Утилитарные квадроциклы позиционируются как транспорт для фермеров. Эти машины обязательно оснащены большими багажниками и сцепным устройством. Четырехтактные двигатели — одноцилиндровые, на многих использована электронная система впрыска топлива EFI (Electronic Fuel Injection). Большинство «утилитарников» имеют полный привод, а также понижающую передачу и реверс.

Утилитарно-спортивные мотовездеходы не слишком отличаются от утилитарных, разве что у них поменьше «колхозно-бытовых примочек», зато выше скорость и комфорт водителя. Их предназначение — охота, рыбалка, активные прогулки по бездорожью. Со «спортсменами» их роднят меньшая, чем у «работяг», масса, и больший ход подвесок. Но, в отличие от аскетичных «спортсменов», задние подвески здесь обычно независимые.

Условно выделенный класс — утилитарно-бюджетные АTV: простые по конструкции, с моторами рабочим объемом до 250 см3, в основном китайского производства. Сегодня рынок России наводнен именно такими аппаратами ценой до 150 000 рублей.

Спортивные квадроциклы — это максимально легкие (ничего лишнего, в том числе багажников) и в то же время мощные аппараты. Спортивные модели имеют самые совершенные подвески колес, однако их компоновка достаточно консервативна: ведущие колеса только задние, причем с зависимой подвеской. На границе между спортивными и утилитарно-спортивными ATV находятся спортивно-развлекательные квадроциклы. Хотя эти аппараты ближе к спортивным, профессионально «гонять» на них бессмысленно. Подвеска задних колес может быть независимой, в трансмиссии нередко применяют вариатор.

«ЭЙ-АЙ-И», ТАЙВАНЬ
www.aiemotor.com, www.wyp-motor.ru

Тайваньская компания AIE Motor Inc. на своем заводе во Вьетнаме производит мотовездеходы своеобразной конструкции, которые только недавно вышли на рынок России. Покупателям предлагаются вариации двух базовых моделей, оборудованные полным комплектом светотехники и зеркалами.

Правда, с названиями азиатские изготовители напутали: псевдоспортивные четырехколесники AIE 4CROSS 70 и AIE 4CROSS 90 оборудованы багажниками и имеют экстерьер утилитарных аппаратов, зато модели MAGMAX 50, MAGMAX 70 и MAGMAX 90 выглядят весьма спортивно и агрессивно. Все эти машины образца 2004 года предназначены для детей и подростков.

Утилитарный мотовездеход AIE 4CROSS 200 ATV с 15-сильным мотором воздушно-масляного охлаждения в качестве дополнительного оснащения комплектуется ветровым стеклом и системой подогрева рукояток руля.

Самой же интересной и свежей машиной является утилитарно-развлекательная модель MAGMAX 275 с 18-сильным четырехклапанным мотором жидкостного охлаждения, удовлетворяющим нормам токсичности Евро-3, вариаторной трансмиссией и двухместным сиденьем. Четырехколесник с запоминающейся внешностью способен разгоняться до 105 км/ч.

«АРКТИК КЭТ», США
www.arcticcat.com, www.ace.ag, www.bikeland.ru

Крупная американская компания Arctic Cat более 10 лет выпускает мотовездеходы преимущественно утилитарного назначения. Большинство этих машин приспособлено для передвижения по дорогам общего пользования, в том числе и в Европе (при условии, что водитель имеет допуск к управлению). Все вездеходы оборудованы катализаторами в системе выпуска, что соответствует нормам токсичности Евро-2, и необходимым комплектом светотехник. В трансмиссии имеется дифференциал, который блокируется на бездорожье. Для езды по дорогам выпускаются специальные шоссейные шины.

Флагманами семейства мотовездеходов Arctic Cat являются 650-кубовые модели 650 H1 3IN1 и 650 V2. На первой установлен одноцилиндровый мотор, а на второй — двухцилиндровый V-образный двигатель. Оба силовых агрегата имеют четырехклапанные головки цилиндров, систему жидкостного охлаждения и карбюраторную систему питания. Трансмиссия — автоматическая, с реверсом и возможностью торможения двигателем, предусмотрено подключение передних колес при помощи электропривода, а дифференциал передних колес блокируется нажатием кнопки.

«БАЛТМОТОРС», РОССИЯ
www.baltmotors.ru

Калининградская компания «Балтмоторс» четвертый год на рынке России, причем организована широкая дилерская сеть, налажено гарантийное обслуживание и ремонт.

Наиболее совершенный «утилитарник» BM ATV 500L (китайским партнером выступает элитная компания CF Moto) имеет редкий для китайской техники 500-кубовый мотор жидкостного охлаждения (32,6 л.с.), подключаемый полный привод и независимую подвеску всех колес, а так же двухместное сиденье. Трансмиссия — автоматическая, причем с понижающей передачей. Квадрицикл комплектуются грузоподъемными багажниками, а зеркала и светотехника позволяет после регистрации выезжать на дороги общего пользования.

Чуть попроще ВМ ATV 250 с двигателем жидкостного охлаждения и автоматической трансмиссией (с задним ходом). Карданный привод задних колес, грузоподъемные багажники, три фары приближают этот аппарат к «серьезным» рабочим квадроциклам.

«КАН-АМ», КАНАДА
www.brp.com, www.rosan.su, www.avtoconcept.ru

Can-Am — торговая марка крупнейшей канадской мотовездеходной компании Bombardier Recreational Product (BRP). На рынок России поступает широкая гамма машин, преимущественно утилитарного назначения.

Самым мощным является Can-Am OUTLANDER 800 Н.О. EFI 4x4 с новым инжекторным двухцилиндровым V-образным мотором Rotax (800 см3, 62 л.с.). Квадроцикл также примечателен независимой подвеской всех колес, дисковыми тормозами, размещенными у дифференциалов, рамой системы SST, защищающей все агрегаты от ударов снизу.

Модификация OUTLANDER 800 Н.О. EFI 4x4 XT комплектуется лебедкой, шинами с увеличенными грунтозацепами, защитой для рук на руле и отбойниками спереди и сзади. Машина выпускается и в двухместной версии Outlander Max 800 Н.О. EFI 4x4.

Новый утилитарный мотовездеход Can-Am OUTLANDER 650 H.O. EFI 4x4 занимает нишу между 400- и 800-кубовыми моделями. Он обладает всеми внедорожными достоинствами обоих семейств: клиренс 305 мм, независимая задняя подвеска с усиливающими торсионами, гладкая рама системы SST, пять режимов трансмиссии, самоблокирующийся дифференциал ViscoLok. Новый инжекторный V-образный двигатель рабочим объемом 650 см3 развивает 54 л.с. — это лучший показатель в своем классе. Покупателям предлагаются также версии Max и XT.

«СИ-ПИ-АЙ», ТАЙВАНЬ
www.cpi-motor.com.tw, www.wyp-motor.ru

Тайваньская компания CPI Motor (в составе концерна Churned Power Industrial Co., Ltd.), более 15 лет производящая различную мототехнику, на российский рынок вышла совсем недавно. Самый простой и дешевый вездеход — детский CPI MINI ATV FLASH со скутерным вариаторным четырехтактным мотором.

CPI XT50 ATV — единственный из всего семейства CPI имеет багажник сзади. Довольно мощный (4,5 л.с.) двухтактный двигатель сблокирован с вариаторной трансмиссией c задним ходом. Эта машинка, единственная из всех предлагаемых у нас мотовездеходов CPI, оборудована зеркалами и светотехникой.

«Е-МОТО», КИТАЙ
www.mopeda.net

Мотовездеходы торговой марки Е-Мото собираются в Китае на различных заводах. В России они появились в середине 2006 года, причем прошли процедуру европейской и российской сертификаций и являются интересным вариантом.

Новый утилитарный квадроцикл E-Moto ATV750 интересен двухцилиндровым мотором жидкостного охлаждения с системой впрыска топлива, что редкость в китайском мотопроме. Рабочий объем двигателя (746 см3) даже больше, чем у ATV некоторых компаний-лидеров. Трансмиссия — автоматическая, с понижающей передачей и постоянно включенным полным приводом. Независимые подвески колес обеспечивают солидный дорожный просвет. Мощные багажники дополняют портрет этого вездехода.

Две другие модели — E-Moto ATV350S и ATV300S — считаются спортивными. Хотя они и построены на различных платформах, но имеют много общего: современный «хищный» дизайн, шестиступенчатые коробки передач с задним ходом, энергоемкие регулируемые амортизаторы в подвесках и дисковые тормоза.

«ФОРСАЖ», РОССИЯ/КИТАЙ
www.izh-moto.ru, www.rusmotobike.ru

Квадрициклы, предлагаемые ижевской компанией ООО «Версия» под маркой Forsage, собираются из агрегатов разных китайских компаний. Их выделяет достаточно высокий для Китая технический уровень, отработанность конструкции и самый широкий на российском рынке диапазон кубатур моторов — от 50 до 500 см3.

Совсем игрушечным смотрится вездеход Forsage ATV 50 для самых юных водителей (весом до 40 кг). Упрощенная конструкция и двухтактный мотор делают его самым дешевым на российском рынке.

Другой детский аппарат — Forsage ATV 50А — более солиден. Он оборудован четырехтактным мотором мощностью 5 л.с. и автоматической трансмиссией, а также ограничителем скорости.

Промежуточным между детскими и взрослыми моделями ATV является спортивно-развлекательный вездеход Forsage ATV 125.

«ХОНДА», ЯПОНИЯ
www.honda.com, www.honda-eu.com, www.aoyama.ru

Японская корпорация Honda Motor Co., Ltd. в 1970 году первой открыла класс мотовездеходов, начав производство модели ATC US90. На российском рынке квадроциклов компания является «патриархом»: она развернула продажи еще в середине 90-х годов прошлого века.

Honda FOURTRAX TRX 680 FA RINCON — самый большой утилитарный АТV компании Honda. Инжекторный двигатель мощностью 35 л.с. с сухим картером не боится никаких кренов. На машине установлена редкая по конструкции трансмиссия — автоматическая трехступенчатая, с передачей заднего хода и гидромеханическим трансформатором. Привод передних колес подключается нажатием кнопки на руле и оснащен дифференциалом повышенного трения. Дополняют картину карданный привод, независимые подвески, значительный дорожный просвет, дисковые тормоза с патентованной системой очистки от грязи.

«ХЁСОН», ЮЖНАЯ КОРЕЯ
www.hyosungmotors.co.kr, www.hmc.co.kr, www.bikeland.ru

Квадроциклы крупной компании из Южной Кореи Hyosung Motors & Machinery Inc. имеют лицензионные детали японской корпорации Suzuki.

Детские мотовездеходы Hyosung WOW TE50 (для детей 6–12 лет) и Hyosung WOW TE100R (для детей старше 12 лет) уже несколько лет предлагаются российским покупателям. Оба аппарата построены на одной базе, имеют мощные для своих классов двухтактные скутерные двигатели с автоматической трансмиссией и цепной привод задних колес. 100-кубовая модель оборудована реверсом, сзади установлены два амортизатора, позволяющие и взрослым водителям управлять этой машинкой.

«ЖИАНШИ», КИТАЙ
www.jianshe.com.cn, www.katit.ru

Компания Jianshe является одним из лидеров по выпуску квадроциклов в Китае. На российском рынке представлены три модели разных классов, причем все они выделяются выверенностью заимствованных у японцев технических решений.

Подросткам и новичкам предназначен мотовездеход Jianshe JS110 с хищной внешностью, надежной копией четырехтактного мотора Cub от Ноndа, карданным приводом задних колес и реверсом.

Два года эксплуатации в России подтвердили безотказность классического утилитарного мотовездехода Jianshe JS250 PUMA с карданным приводом задних колес и большими багажниками. В 2007 году обновился дизайн этой модели.

Первым полноприводным 400-кубовым китайским ATV на российском рынке стал Jianshe JS400 MOUNTAIN LION. Утилитарный вездеход оборудован механической коробкой передач с автоматическим сцеплением и реверсом. Максимальная скорость — 75 км/ч. Передний мост с дифференциалом подключается вручную; сзади — неразрезная ось. Для своего класса машина имеет хорошую маневренность, большой дорожный просвет и невысокую массу.

«КАВАСАКИ», ЯПОНИЯ
www.kawasaki.com, www.rubiker.ru, www.kawasaki-motors.ru

Японская компания Kawasaki Heavy Industries, Ltd. более четверти века выпускает мотовездеходы, в том числе и в сотрудничестве с японским же концерном Suzuki, а также поставляет двигатели американской компании Аrctic Cat. На российском рынке ATV Kawasaki появились относительно недавно и пока представлены еще не во всех секторах рынка.

Kawasaki BRUTE FORCE 750 4x4I — самый большой утилитарно-спортивный мотовездеход компании (на американском рынке он продается под маркой Prairie). Его V-образный двухцилиндровый двигатель (на ATV это редкая компоновка) сочетается с автоматической коробкой передач с понижающей ступенью и карданным приводом колес. Переключение трансмиссии с заднего на полный привод осуществляется кнопкой на руле, как и управление передним дифференциалом (позволяющим перераспределять крутящий момент на правое или левое колесо). Независимая подвеска всех колес (ход 170/200 мм) обеспечивает значительный дорожный просвет (269 мм). Все тормоза дисковые, причем задний — многодисковый, работающий в масляной ванне. Редкостью являются четыре фары головного света в штатной комплектации машины, способной, кстати, перевозить на багажниках 120 кг груза и тянуть прицеп массой 567 кг.

«КИВЭЙ», КИТАЙ
www.keewaymotor.com, www.bikeland.ru, www.nexus-motors.ru

Одна из крупнейших в Китае компаний Keeway Motor лишь недавно представила на рынке России свои квадроциклы. Обе машины похожи, отличаясь моторами и деталями отделки.

Спортивно-утилитарный мотовездеход Keeway ATV250-C оформлен в духе агрессивных спортивных аппаратов, но сзади закреплен вместительный багажник. Четырехтактный 250-кубовый мотор имеет достаточно высокую мощность и разгоняет машину до 60 км/ч. В трансмиссии применен вариатор, привод задних колес на неразрезной оси осуществляется цепью.

Детский аппарат Keeway ATV50-C оборудован простым одноцилиндровым двухтактным мотором, который пускается как электро-, так и кикстартером. Машина комплектуется штампованными стальными колесными дисками, но за доплату можно установить литые колеса. Конструкция шасси имеет достаточный запас прочности, чтобы совершать кратковременные поездки за рулем мог и взрослый водитель. Несмотря на то, что эта машина предназначена для детей, она комплектуется зеркалами заднего вида, а также полным комплектом светотехники — фарой, стоп-сигналом и указателями поворотов.

«ЛИФАН», КИТАЙ
www.lifan.cn, www.rusmotobike.ru

Квадроциклы крупнейшего в Китае частного мотопроизводителя Lifan Co., Ltd поступают на рынок России под марками Lifan и «ЗиД-Lifan».

Самый интересный по соотношению «цена/качество» утилитарный мотовездеход Lifan LF250ST-2 отличается 250-кубовым мотором жидкостного охлаждения и энергоемкой подвеской, карданным приводом задних колес. Машина имеет вместительные багажники, зеркала, указатели поворотов и светотехнику.

Мотор другого «утилитарника» — Lifan LF250ST — такой же кубатуры, но двухцилиндровый и воздушного охлаждения. У него трансмиссия мотоциклетного типа: с пятискоростной коробкой передач, «ручным» сцеплением и цепным приводом заднего моста, в котором смонтированы неблокируемый дифференциал и передача заднего хода. О том, что эта модель проверена временем, свидетельствуют передняя однорычажная подвеска и барабанные тормоза с механическим приводом.

Модель Lifan LF50ST-3 предназначена для детей и подростков. Моторчик — четырехтактный «полтинник» со сцеплением-автоматом, трехступенчатая коробка передач с задним ходом, привод — карданным валом. На ось установлен дисковый тормоз с гидроприводом, моноамортизатор — с гидравликой и имеет пять положений регулировки. Фар — целых три, установлены «мигалки» и зеркала.

«МАСАЙ», БЕЛЬГИЯ
www.masai-leisure.com, www.trinitysport.ru

Бельгийская компания Masai является одним из немногих европейских производителей ATV.
Masai L150 с четырехтактным мотором самый шустрый — «максималка» составляет 70 км/ч.

Для детей от 12 до 16 лет предназначена модель Masai L100 с двухтактным мотором, так же, как версия Masai L50 (для детей от 6 лет). Все три аппарата — с автоматической трансмиссией (с задним ходом), цепным приводом задних колес, маятниковой задней подвеской и способны буксировать прицеп массой до 300 кг. При агрессивной внешности, присущей спортивным машинам, они оборудованы небольшими багажниками сзади, имеют полный комплект светотехники.

«НЬЮ ФОС», ТАЙВАНЬ
www.newforcemotor.com.tw, www.wyp-motor.ru

Тайваньская компания New Force Motor Co., Ltd. лишь в 2007 году вышла на рынок России. Утилитарный четырехколесник New Force NF 250 имеет небольшие для своего класса габариты, автоматическую трансмиссию (с задним ходом), цепной привод задних ведущих колес.

Мотор жидкостного охлаждения (18 л.с.) разгоняет аппарат до 90 км/ч. Предусмотрена возможность установки дополнительного сиденья и подножек для пассажира. Чуть легче одноместная версия NF 200 с 10-сильным двигателем. Флагманская машина семейства New Force NF 500S 4x4 EEC оcнащается 493-кубовым четырехтактным двигателем мощностью 32,6 л.с. Двухместная длиннобазная версия New Force NF 500L длиннее на 200 мм.

«ПАТРОН», РОССИЯ
www.patron-moto.ru

Китайские квадроциклы, собранные на заводе «Уральской мотоциклетной компании» в Ижевске под маркой Patron, отличаются простотой и одновременно отработанностью конструкции.

Мотовездеход утилитарного назначения Patron COUNTRY-250 с двухцилиндровым мотором имеет широкие для своего класса колеса, большие багажники и удобное широкое седло.

Вариант SCANER-110 относится к классу легких развлекательных внедорожников, а версия SCANER-200 имеет несколько большие габариты и вес. Машины оснащены зеркалами заднего вида и полным комплектом светотехники, что позволяет им передвигаться по дорогам общего пользования.

Простейший детский четырехколесник Patron SCANER-50 предназначен для поездок по ровным полянам. Он оборудован четырехтактным мотором, дисковым тормозом, передней фарой и задним стоп-сигналом. Максимальную безопасность ребенка обеспечивают ограничитель предельной скорости, шнур экстренной остановки двигателя и дополнительная сигнализация, позволяющая останавливать мотор дистанционно.