DataLife Engine > Версия для печати

«МАЛАГУТИ», ИТАЛИЯ
www.malaguti.com

Итальянская компания Malaguti S.p.A. с начала 90-х годов прошлого века выпускает скутеры современного поколения, хорошо известные во всем мире. Эти машины отличаются не только современной технической «начинкой», но и великолепным дизайном, превращающий каждый экземпляр если не в произведение искусства, то, по крайней мере, в дорогую вещь. Возможно, по этой причине в России скутеры Malaguti не получили широкого распространения.

Компания предлагает покупателям почти два десятка моделей нескольких семейств: Firefox, Phantom, Ciak, Master, Password, Madison и Spidermax, с моторами рабочим объемом от 50 до 500 см3. На нашем рынке можно встретить в лучшем случае несколько моделей.

Флагманом компании является Malaguti SPIDERMAX GT500 с отточенными до последнего изгиба линиями облицовок. Его 459-кубовый инжекторный мотор Piaggio Master с горизонтальным цилиндром и четырехклапанной головкой развивает почти 40 л.с. и удовлетворяет по токсичности отработавших газов нормам Евро-3. Особенность этого двухколесного лимузина — составная рама V-Box, у которой алюминиевый монокок передней части соединен с подрамником из стальных труб. Применена интегральная тормозная система, причем на переднем колесе закреплено два диска. В штатную комплектацию входит противоугонный иммобилайзер и система автоматической остановки двигателя, срабатывающая при аварии.

Европейцы в этом году получили уже третье поколение популярных макси-скутеров семейства Madison, которых с 1999 года продано более 75000 штук. С высоким ветровым щитком, как и положено большим и солидным машинам, Malaguti MADISON 3 оснащен 250-кубовым четырехклапанным мотором с горизонтальным цилиндром и каталитической очисткой отработавших газов. Новая версия компактнее (база сокращена с 1482 до 1410 мм), легче (на 5 кг) и спортивнее предшественника. В то же время диаметр колес увеличен с 13 до 14 дюймов. Обновлен и дизайн переднего щита, седла и облицовок. В просторный багажник под сиденьем можно уложить два шлема.

В России встречается аппарат чуть попроще — Malaguti MADISON 125, 12-сильный карбюраторный мотор которого позволяет перевалить через 100-километровую отметку спидометра.

Хорошо известен на нашем рынке спортивный 50-кубовый скутер Malaguti F15 FIREFOX, выпускающийся с 1996 года. Агрессивный дизайн «Огненной Лисы» явно навеян обликом современных самолетов-истребителей. Насладиться этим чудом техники можно с пассажиром — на машине установлено длинное комфортабельное седло

Этому скутеру близок по спортивному духу и яркой раскраске другой популярный (в том числе и у нас) «истребитель» — Malaguti F12 PHANTOM, который выпускается в вариантах 50 АС с двигателем воздушного охлаждения и 50 Digit с мотором жидкостного охлаждения и приборной панелью на жидких кристаллах.

С 2003 года производится еще один «Призрак» — Malaguti PHANTOM MAX. Хотя он сохраняет внешнее сходство со своим 50-кубовым спортивным тезкой, фактически это совершенно иная машина, которая комплектуется четырехтактными моторами Piaggio рабочим объемом 125 или 250 см3.

Новинкой 2007 года стал модернизированный культовый спортивный 50-кубовый скутер Malaguti PHANTOM F12 S. Главным требованием к создателям машины была задача сохранить ее узнаваемую внешность, и дизайнерам проекта это удалось. По параметрам скутер слегка «вырос»: стал длиннее и тяжелее, бензобак увеличился в объеме, появились 13-дюймовые колеса. Мотор F12 S — все тот же легендарный «боевой» «двухтактник» жидкостного охлаждения, правда, с каталитической очисткой отработавших газов. Спереди установлена телескопическая вилка (диаметр несущих труб 30 мм), колеса оснащены тормозными дисками диаметром 190 мм.