«ДЕРБИ», ИСПАНИЯ
www.derbi.com, www.jetformula.ru

Испанская компания Derbi Nacional Motor, широко известная в Европе мототехникой «малого калибра», входит в состав итальянского мотогиганта Piaggio & Co. S.p.A. Хотя дорожные мотоциклы Derbi одни из самых совершенных в своем классе, они практически не продаются в России: у нас не считается престижным ездить на технике малой кубатуры, к тому же для провинции она слишком дорога, а города наводнены дешевыми китайскими и подержанными японскими скутерами.

Одна из немногих машин на нашем рынке, при этом самая большая и мощная в истории марки — Derbi MULHACEN 659. Мотоцикл, названный в честь самой высокой горы Пиренейского полуострова, оснащен 660-кубовой инжекторной «одностволкой» Yamaha мощностью 50 л.с. Дизайн соединяет в себе авангардные решения и стилистику мотоциклов-скрэмблеров, популярных в США и Японии.

Модель SENDA — флагман многочисленного семейства, выпускается в двух основных вариантах: мотоциклы двойного назначения SENDA 125 R и городские эндуро, или супермотарды, SENDA 125 SM. Для них разработана характерная рама с мощными диагональными элементами, мотор — четырехтактный, воздушного охлаждения, рабочим объемом 125 см3.

Из мини-спортбайков семейства GPR выделяются Derbi GPR 125 RACING и Derbi GPR 125 NUDE. Оба они оборудованы «заряженным» двухтактным мотором жидкостного охлаждения, установленным в диагональную раму из алюминиевого сплава. Версия Nude («Голый») лишена обтекателя.

«ДЕРБИ», ИСПАНИЯ
www.derbi.com, www.jetformula.ru

Детские кроссовые мотоциклы-«полтинники» от испанской компании Derbi Nacional Motor, входящей в состав итальянского концерна Piaggio, оснащаются четырехтактными моторами воздушного охлаждения без коробки передач, но с автоматическим сцеплением.

Модель Derbi DIRT BOY (с 2004 года) — на 10-дюймовых колесах, а модификация Derbi DIRT KID — на колесах размером 12/10 дюймов. Задний маятник переменного сечения изготовлен из алюминиевого сплава. На российском рынке эти машины — редкость, их «не пускают» более дешевые (хотя нередко и в ущерб качеству) аппаратцы китайского производства.

«ДЕРБИ», ИСПАНИЯ
www.derbi.com, www.bikeland.ru

Ведущий мотопроизводитель Испании Derbi Nacional Motor, входящий в состав итальянского концерна «Пьяджо» (Piaggio), выпускает скутеры с целым «букетом» передовых решений. Несколько моделей доступны и в России.

Макси-скутер спортивного вида Derbi BOULEVARD 150 отличается богато оснащенной панелью приборов и мощной двойной фарой. В Европе возможен выбор четырехтактных двигателей Piaggio рабочим объемом 125, 150 или 200 см3.

Небольшой скутер Derbi ATLANTIS выпускается с 1998 года в нескольких модификациях. С 2003 года на этих машинах устанавливаются двигатели Piaggio: 50-кубовые двухтактные и четырехтактные, рабочим объемом 50 и 100 см3. У нас доступны две версии «полтинника» — жидкостного и воздушного охлаждения.

Спортивный скутер с революционной внешностью и компоновкой Derbi GP1 50 относится к категории «скутербайк». Алюминиевая диагональная рама выглядит совершенно по-мотоциклетному: между седлом и рулевой колонкой практически нет проема, характерного для скутеров. Да и компоновка в 50-кубовом варианте типично мотоциклетная: жестко закрепленный в раме двигатель и цепной привод заднего колеса. Правда, версии с моторами рабочим объемом 125 и 250 см3 имеют типично скутерный блок «двигатель-трансмиссия». Вне зависимости от варианта, в оснащение скутера входят передняя телескопическая вилка перевернутого типа с несущими трубами диаметром 38 мм и дисковые тормоза с радиальными скобами.