«ХУСКВАРНА», ИТАЛИЯ
www.husqvarna.it, www.a1moto.ru

Изначально Husqvarna была шведской фирмой. Ее мотоциклы известны по успехам во внедорожных гонках во второй половине прошлого века (42 мировых титула в дисциплинах «эндуро» и «кросс»). В настоящее время компания перешла под контроль итальянского финансового холдинга GEVI S.p.A. На российском рынке про марку Husqvarna слышали, но мотоциклы «живьем» — редкость и поставляются в основном по предварительным заказам.

Поскольку основная специализация компании — спортивные внедорожные машины, то несколько дорожных моделей имеют черты «кроссачей»: спицованные колеса, «продвинутые» длинноходовые подвески, стальные рамы полудуплексного типа. Самый большой мотоцикл двойного назначения — Husqvarna TE610 с одноцилиндровым четырехклапанным двигателем, который отличается отменными тяговыми качествами, особенно на «низах». Необычна для таких аппаратов цифровая панель приборов.

Городской эндуро Husqvarna SM610 унифицирован с первой моделью по большинству узлов и агрегатов, отличаясь передним тормозным диском увеличенного диаметра.

Покупателям предлагаются также две модели SM510R и SM450R с чуть более «скромными» моторами.

Популярны у итальянских подростков 125-кубовый мотоцикл двойного назначения Husqvarna WRE125 и городской эндуро Husqvarna SM125S. Обе машины, по ходовой части схожие с «большими» моделями Husqvarna, оснащены «заряженными» двухтактными моторами жидкостного охлаждения с мощностным клапаном на выпуске.

«ХУСКВАРНА», ИТАЛИЯ
www.husqvarna.it, www.a1moto.ru

Мотоциклы итальянского финансового холдинга GEVI SpA под шведским брендом Husqvarna редкость на российском рынке, хотя марка на слуху у спортсменов из-за успехов во внедорожных гонках второй половины прошлого века.

Спортивные внедорожные мотоциклы для гонок эндуро и кроссов кубатурой от 125 до 510 см3 в большой степени унифицированы между собой. Они выделяются современным «хищным» дизайном, «продвинутыми» длинноходовыми подвесками (спереди — «перевернутая» вилка, сзади — моноамортизатор с «прогрессией»), стальными рамами полудуплексного типа. Самый большой «кроссач» — Husqvarna TC 510 с современным четырехтактным двигателем жидкостного охлаждения, у которого четырехклапанная головка с двумя распредвалами, а выпускная система изготовлена из титанового сплава. При этом автоматический декомпрессор облегчает запуск мотора.

Модификация для гонок эндуро — Husqvarna TE 510.

Аналогичны модели меньшей кубатуры — для кросса TC 450 и TC 250, эндуро — TE 450 и TE 250. Мотоциклы эндуро Husqvarna WR 250 и WR 125, а также кроссовый Husqvarna CR 125 оснащены «заряженными» двухтактными моторами жидкостного охлаждения с мощностным клапаном на выпуске.